Ποινή 10 δευτερολέπτων στον Πιάστρι μετά το GP του Μεξικού – από την 7η στη 15η θέση

Ο Όσκαρ Πιάστρι τιμωρήθηκε μετά το τέλος του GP της Πόλης του Μεξικού και έχασε τους βαθμούς που είχε αρχικά εξασφαλίσει με την έβδομη θέση.

Η επαφή του Πιάστρι με τον Λίντμπλαντ στην πρώτη στροφή

Οι αγωνοδίκες εξέτασαν τον Αυστραλό οδηγό της McLaren για την επαφή με τον Άρβιντ Λίντμπλαντ της Racing Bulls. Ο Πιάστρι κινήθηκε από την εξωτερική στην πρώτη στροφή, με στόχο να βρεθεί στην εσωτερική της δεύτερης, αλλά χτύπησε το πίσω αριστερό μέρος του μονοθεσίου του αντιπάλου του.

Η σύγκρουση προκάλεσε εκτεταμένες ζημιές στο μονοθέσιο του Λίντμπλαντ, που κατέληξε στις μπαριέρες και έφερε την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας. Ζημιές υπέστη και η McLaren του Πιάστρι, κυρίως στα πλαϊνά του αμαξώματος και στα bargeboards. Παρ’ όλα αυτά, ο Αυστραλός συνέχισε και τερμάτισε έβδομος, 19,475 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Μαξ Φερστάπεν.

Οι αγωνοδίκες κατέληξαν, μετά την εξέταση της επαφής, στην επιβολή ποινής 10 δευτερολέπτων στον Πιάστρι. Η ποινή τον έριξε από την έβδομη στη 15η θέση της τελικής κατάταξης. Κερδισμένοι από μία θέση ήταν οι Φράνκο Κολαπίντο, Λίαμ Λόσον και Πιερ Γκασλί, ενώ ο Γκάμπριελ Μπορτολέτο ανέβηκε δέκατος και μπήκε στη βαθμολογούμενη ζώνη.

Γιατί οι αγωνοδίκες επέβαλαν ποινή 10 δευτερολέπτων

Στην αιτιολόγηση, οι αγωνοδίκες επισήμαναν πως ο Πιάστρι «δεν βρέθηκε ποτέ πλήρως δίπλα» στον Λίντμπλαντ, κάτι που δεν του έδινε δικαίωμα να διεκδικήσει προτεραιότητα στη στροφή. Έκριναν ακόμη ότι η επαφή μπορούσε να αποφευχθεί, αν μετά την πρώτη στροφή είχε κινηθεί πιο αριστερά, ακόμη και με το ενδεχόμενο να βγει εκτός πίστας πριν από τη δεύτερη.

Ωστόσο, παραμένει ανοιχτή η υπόθεση για ορισμένους οδηγούς που ανέβηκαν θέσεις μετά την ποινή του Πιάστρι. Οι Κολαπίντο και Γκασλί ελέγχονται επίσης για πιθανή παράβαση υπό καθεστώς κίτρινης σημαίας, ενώ η τελική κατάταξή τους και οι βαθμοί τους εξακολουθούν να εξετάζονται.