Ο Λάντο Νόρις εξασφάλισε την πολ ποζίσιον στο GP του Σάο Πάολο, φτάνοντας στις τέσσερις φετινές πρωτιές σε κατατακτήριες και στις τρεις διαδοχικές στο Ιντερλάγκος. Ο Βρετανός της McLaren σημείωσε τον καλύτερο χρόνο σε μια διαδικασία που έγινε με πολύ δύσκολες καιρικές συνθήκες, καθώς η βροχή έφερε μεγάλες καθυστερήσεις και δυσκόλεψε αισθητά τους οδηγούς.
Η έντονη καταιγίδα στην πίστα καθυστέρησε την έναρξη των κατατακτηρίων και προκάλεσε διακοπή μόλις 2 λεπτά και 23 δευτερόλεπτα μετά την έναρξή τους. Η κόκκινη σημαία κράτησε περίπου μιάμιση ώρα, ώσπου οι συνθήκες να βελτιωθούν αρκετά για να επιστρέψουν τα μονοθέσια στην πίστα.
Αρχικά οι οδηγοί επέλεξαν ελαστικά ακραίων καιρικών συνθηκών, όμως, καθώς στέγνωνε η άσφαλτος, οι περισσότεροι άλλαξαν σε ενδιάμεσα. Η βροχή έκανε ξανά την εμφάνισή της στο τελευταίο σκέλος, γι’ αυτό και οι πρώτες γρήγορες προσπάθειες αποδείχθηκαν καθοριστικές για την τελική κατάταξη.
Ο Νόρις στην πολ ποζίσιον μετά τις βροχερές κατατακτήριες
Με χρόνο 1:27.470 ο Νόρις αξιοποίησε ιδανικά τις συνθήκες και πήρε την πρώτη θέση, με τον Τζορτζ Ράσελ να ακολουθεί στα 0,204 δευτερόλεπτα. Ο οδηγός της Mercedes, ωστόσο, έχει ποινή πέντε θέσεων και θα πέσει στην έβδομη θέση της εκκίνησης, χάνοντας την πρώτη σειρά.
Στη θέση δίπλα στον Νόρις θα εκκινήσει ο Κίμι Αντονέλι, ενώ ο Λίαμ Λόσον κατέλαβε την τρίτη θέση στο grid. Ο οδηγός της Racing Bulls είχε κάνει τον πέμπτο χρόνο, αλλά ανέβηκε μετά τις ποινές των Ράσελ και Σαρλ Λεκλέρ, που τιμωρήθηκε με πέντε θέσεις και θα ξεκινήσει πιο πίσω. Τη δεύτερη σειρά θα συμπληρώσει ο Νίκο Χούλκενμπεργκ της Audi, ενώ από την τρίτη σειρά θα φύγουν οι Ίσακ Χατζάρ και Όλιβερ Μπέρμαν.
Οι Ράσελ και Φερνάντο Αλόνσο θα βρεθούν πίσω τους, με τους Άλεξ Άλμπον και Όσκαρ Πιάστρι να κλείνουν την πρώτη δεκάδα. Ο Αυστραλός της McLaren αποκλείστηκε στο Q2, σε κατατακτήριες που έφεραν αρκετές εκπλήξεις.
Η ποινή του Χάμιλτον και οι εκπλήξεις στις κατατακτήριες
Εκτός τρίτου σκέλους έμεινε και ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος δεν μπήκε στη δεκάδα. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν αξιοποίησε τις συνθήκες, ενώ η Ferrari αντιμετώπισε επιπλέον προβλήματα με τη μονάδα ισχύος του μονοθεσίου του. Η αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος κίνησης ανέβασε την ποινή του στις 75 θέσεις, με αποτέλεσμα να βρεθεί τελευταίος στην εκκίνηση.
Περισσότερα σε λίγο…



















ΣΧΟΛΙΑ
Καλωσορίζουμε τον ανοιχτό διάλογο και τα σχόλια με ουσία. Κρατήστε τη συζήτηση ευγενική και με σεβασμό· υβριστικά ή διαφημιστικά σχόλια διαγράφονται. Πριν σχολιάσετε, διαβάστε τους όρους χρήσης.
Κανένα σχόλιο ακόμη. Γράψτε το πρώτο.