Ο Κόλτον Χέρτα πλησίασε τη Formula 1, καθώς συμπλήρωσε τους 40 βαθμούς που απαιτούνται για την πλήρη Super Licence. Η άδεια αυτή θα του δώσει τη δυνατότητα να αγωνιστεί στο κορυφαίο πρωτάθλημα μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο Αμερικανός εξασφάλισε τον βαθμό που του έλειπε παίρνοντας μέρος στο πρώτο σκέλος ελεύθερων δοκιμών του GP του Σάο Πάολο. Στην πίστα του Ιντερλάγκος, μήκους 4,309 χιλιομέτρων, κάλυψε τα απαιτούμενα 100 χιλιόμετρα, ολοκληρώνοντας 30 γύρους.
Η κόκκινη σημαία απείλησε τον βαθμό Super Licence του Χέρτα
Για ένα διάστημα, ωστόσο, υπήρχε κίνδυνος να μην αποδώσει η προσπάθειά του. Οι αγωνοδίκες εξέτασαν αν είχε παραβιάσει τους κανονισμούς για την κόκκινη σημαία, παράβαση που θα μπορούσε να του κοστίσει τον πολύτιμο βαθμό. Τελικά έκριναν ότι ο Αμερικανός δεν υπέπεσε σε παράβαση και δεν συνέχισαν την έρευνα.
Οι κανονισμοί ορίζουν ότι οδηγός που δέχεται βαθμό ποινής στη διάρκεια ελεύθερων δοκιμών δεν δικαιούται να πάρει βαθμό Super Licence από τη συγκεκριμένη περίοδο. Κατά συνέπεια, η απόφαση των αγωνοδικών ήταν καθοριστική για τον Χέρτα.
Στην πίστα, ο Αμερικανός δεν είχε αξιοσημείωτη επίδοση και τερμάτισε 20ός, 2,558 δευτερόλεπτα πίσω από τον ταχύτερο Λάντο Νόρις. Πιο πίσω από εκείνον βρέθηκαν μόνο οι Ντίνο Μπεγκάνοβιτς και Φρέντι Σλέιτερ, που αντιμετώπισαν σοβαρά τεχνικά προβλήματα με τα μονοθέσια της Ferrari και της Audi, αντίστοιχα.
Ο Χέρτα ως πιθανός αντικαταστάτης του Μπότας στην Cadillac
Η απόκτηση της Super Licence μπορεί να επηρεάσει σημαντικά και το μέλλον του Βάλτερι Μπότας. Το τελευταίο διάστημα αυξάνονται τα δημοσιεύματα ότι η Cadillac εξετάζει αλλαγές στο οδηγικό της δίδυμο για το 2027, ενώ ο Χέρτα αναφέρεται ως πιθανός αντικαταστάτης του Φινλανδού.
Ο Αμερικανός έχει πλέον καλύψει την προϋπόθεση που απαιτείται για να αγωνιστεί στη Formula 1, με μια θέση στο grid του 2027 να μοιάζει πιο εφικτή.



















ΣΧΟΛΙΑ
Καλωσορίζουμε τον ανοιχτό διάλογο και τα σχόλια με ουσία. Κρατήστε τη συζήτηση ευγενική και με σεβασμό· υβριστικά ή διαφημιστικά σχόλια διαγράφονται. Πριν σχολιάσετε, διαβάστε τους όρους χρήσης.
Κανένα σχόλιο ακόμη. Γράψτε το πρώτο.