Κίμι Αντονέλι: Κατέκτησε τον τίτλο της Formula 1 και έγινε ο νεότερος πρωταθλητής!

Ο Μαξ Φερστάπεν άντεξε στην πίεση του Λιούις Χάμιλτον και πήρε τη νίκη στο GP της Πόλης του Μεξικού, σε έναν αγώνα γεμάτο ένταση, συγκρούσεις και δύο διακοπές. Παράλληλα, ο Κίμι Αντονέλι έγραψε ιστορία: εξασφάλισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 για το 2026 και έγινε ο νεότερος πρωταθλητής στην ιστορία.

Στον Ιταλό οδηγό της Mercedes αρκούσαν δύο βαθμοί για να κατακτήσει και μαθηματικά το πρωτάθλημα. Με την τρίτη θέση στην πίστα «Ερμάνος Ροντρίγκες» συγκέντρωσε 15 βαθμούς και εξασφάλισε τον τίτλο, τέσσερις αγώνες πριν πέσει η αυλαία της σεζόν. Σημαντικό ήταν ότι ούτε ο Λιούις Χάμιλτον ούτε ο Τζορτζ Ράσελ κατάφεραν να πάρουν τη νίκη.

Η εκκίνηση και οι πρώτες μάχες στο GP της Πόλης του Μεξικού

Με έντονη μάχη ξεκίνησε ο αγώνας: ο Χάμιλτον κράτησε την πρωτοπορία από την πολ ποζίσιον, ενώ πίσω του βρισκόταν ο Σαρλ Λεκλέρ. Οι δύο οδηγοί της Ferrari πάλεψαν στις πρώτες στροφές, όπου ο Μονεγάσκος βγήκε από την πίστα και επανήλθε μπροστά. Ο Βρετανός, αντίθετα, υποχώρησε στην τρίτη θέση, πίσω από τον Μαξ Φερστάπεν. Οι αγωνοδίκες εξέτασαν τη φάση και τιμώρησαν τον Λεκλέρ με ποινή πέντε δευτερολέπτων, ενώ στον Ράσελ επιβλήθηκαν δέκα δευτερόλεπτα για την επαφή του με τον Ίσακ Χατζάρ.

Οι στάσεις στα pit stop άρχισαν να επηρεάζουν τη σειρά, καθώς ο αγώνας σταθεροποιούσε τον ρυθμό του. Ο Φερστάπεν μπήκε στα pits στον 27ο γύρο και ο Λεκλέρ περίπου την ίδια ώρα, με τον Χάμιλτον να ακολουθεί στον επόμενο γύρο. Ο Αντονέλι έμεινε περισσότερο στην πίστα: έκανε το pit stop του στον 43ο γύρο και επέστρεψε τέταρτος.

Η σειρά άλλαξε και πάλι μετά το ατύχημα του Βάλτερι Μπότας. Η εμπρός αριστερή ανάρτηση της Cadillac του Φινλανδού παρουσίασε αστοχία, με αποτέλεσμα το μονοθέσιο να πέσει με μεγάλη ταχύτητα στις μπαριέρες. Αρχικά βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, όμως στον 45ο γύρο οι αγωνοδίκες διέκοψαν τον αγώνα με κόκκινη σημαία για να επισκευαστεί η προστατευτική περίφραξη. Η διακοπή κράτησε περίπου 40 λεπτά.

Η επανεκκίνηση μετά την κόκκινη σημαία και η νίκη του Φερστάπεν

Οι οδηγοί πήραν θέση για επανεκκίνηση από στάση, με τον Φερστάπεν μπροστά και πίσω του τους Λεκλέρ, Χάμιλτον, Αντονέλι και Λάντο Νόρις. Ο Ολλανδός διατήρησε την πρώτη θέση παρά την προσπάθεια του Χάμιλτον να τον πιέσει. Ο Αντονέλι προσπέρασε τον Λεκλέρ, ανέβηκε τρίτος και κράτησε τη θέση μέχρι τον τερματισμό.

Στον 59ο γύρο χρειάστηκε και δεύτερη παρέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας, ύστερα από τη σύγκρουση του Άρβιντ Λίντμπλαντ με τον Όσκαρ Πιάστρι. Ο αγώνας ξανάρχισε στον 63ο γύρο, με εννέα γύρους να απομένουν. Βγαίνοντας από το στάδιο της πίστας, ο Φερστάπεν ανέβασε ρυθμό και κράτησε πίσω του τον Χάμιλτον, εξασφαλίζοντας τη νίκη.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στη δεύτερη θέση, ενώ ο Αντονέλι ανέβηκε στο βάθρο και πανηγύρισε τον πρώτο τίτλο της καριέρας του. Την πρώτη δεκάδα ολοκλήρωσαν, κατά σειρά, οι Λεκλέρ, Νόρις, Ράσελ, Πιάστρι, Φράνκο Κολαπίντο, Λίαμ Λόσον και Πιερ Γκασλί.