FIA: Τέλος στις πρόσθετες αναβαθμίσεις κινητήρων μέσω ADUO για το 2026

Η FIA ολοκλήρωσε τον πιο πρόσφατο κύκλο αξιολόγησης του ADUO χωρίς να δώσει στους κατασκευαστές νέες δυνατότητες εξέλιξης, αφήνοντας σε γενικές γραμμές αμετάβλητο το πλαίσιο των δύο προηγούμενων ελέγχων.

Το Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) εισήχθη μαζί με τους νέους κανονισμούς κινητήρων, που εφαρμόζονται από το 2026, ώστε να μειωθούν οι μεγάλες αποκλίσεις στην απόδοση των κατασκευαστών. Δικαίωμα για επιπλέον ευκαιρίες εξέλιξης έχουν όσοι υπολείπονται τουλάχιστον κατά 2% από τον καλύτερο κινητήρα, ενώ προβλέπονται επίσης μεγαλύτερο περιθώριο δαπανών εντός του σχετικού ορίου κόστους και περισσότερος χρόνος δοκιμών σε δυναμόμετρο.

Στο πλαίσιο του τελευταίου ελέγχου, η FIA εξέτασε τα GP από τον 12ο έως τον 18ο αγώνα της σεζόν, με τη διαδικασία να κλείνει μετά το GP των Ηνωμένων Πολιτειών. Οι επιδόσεις των κινητήρων παρουσίασαν μεταβολές σε αυτό το διάστημα, ωστόσο η ομοσπονδία αποφάσισε ότι οι διαφορές δεν δικαιολογούσαν πρόσθετες ευκαιρίες ομολογκασιόν για κάποιον από τους κατασκευαστές.

Η αξιολόγηση των κινητήρων και οι πρόσθετες ευκαιρίες ομολογκασιόν

Στην αρχική αξιολόγηση της χρονιάς, η Red Bull είχε καταταγεί πρώτη ως προς την ισχύ του κινητήρα της. Η Mercedes, με απόσταση 2-4% από την κορυφαία μονάδα ισχύος, κέρδισε μία επιπλέον ευκαιρία ομολογκασιόν για το 2026 και άλλη μία για το 2027.

Η Ferrari, η Audi και η Honda, από την άλλη, βρέθηκαν πάνω από 4% μακριά από την κορυφαία επίδοση και εξασφάλισαν δύο πρόσθετες ευκαιρίες ομολογκασιόν για καθεμία από τις σεζόν 2026 και 2027. Στον δεύτερο κύκλο αξιολόγησης, που έληξε μετά το GP της Ουγγαρίας, δεν προστέθηκε καμία νέα ευκαιρία.

Ικανοποιημένος από τη διαδικασία και τα συμπεράσματά της, κατά την πρώτη χρονιά λειτουργίας του συστήματος, δήλωσε ο διευθυντής μονοθεσίων της FIA, Νικόλας Τομπάζης.

«Η FIA πραγματοποίησε εκτενή ανάλυση στο πλαίσιο της φετινής αξιολόγησης του ADUO. Με βάση την ποιότητα των δεδομένων και την αξιοπιστία της διαδικασίας ελέγχου, είμαστε βέβαιοι για τα ευρήματα και τα συμπεράσματα στα οποία καταλήξαμε. Η πρώτη χρονιά εφαρμογής ενίσχυσε επίσης την πεποίθησή μας ότι η φιλοσοφία του ADUO είναι η σωστή για τη Formula 1», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο Τομπάζης γνωστοποίησε ακόμη ότι η FIA συζητά με τους κατασκευαστές και τις ομάδες, με αντικείμενο πιθανές αλλαγές και βελτιώσεις στο σύστημα για τις επόμενες αγωνιστικές περιόδους.

Πότε θα γίνει η επόμενη αξιολόγηση του ADUO

Η επόμενη αξιολόγηση του ADUO θα πραγματοποιηθεί στους πρώτους έξι αγώνες της σεζόν του 2027, με τη διαδικασία να ξεκινά στο Μπαχρέιν και να ολοκληρώνεται στο Μαϊάμι.